进入最新申搏sunbet官网_高市日夜赶工改善中山四路 并非天堂路

作者: / / 时间:2020-02-03 / / 浏览量: 781次

高市日夜赶工改善中山四路  并非天堂路

每天有 3 万 7000 多辆货柜车行驶辗压造成中山四路、沿海路严重破损、颠簸难行,市府分段重新刨铺,代理市长许立明今天检视金福路到平和东路段并透过平坦仪测试这条媲美高速公路品质的道路。

中山四路是高雄机场出入的门面道路,也是车流上下高速公路的节点,平常交通繁忙,加上又是进出港区大货柜车的要道,车流量大;重车辗压致路面破损严重,尤其在 823 大豪雨之后坑坑洞洞的道路难行,被批评是「天堂路」。

路不平、坑洞难行在年底高雄市长的选战也成为话题,市府工务局争取到前瞻基础建设经费全面刨铺翻修,已有初步成果。

工务局分段办理中山、沿海路到南星路的道路改善工程,首段是金福路到平和东路,长 980 公尺的北上路段。许立明说养护人员日夜赶工,进行软弱路段的路基强化,再于路面面层分 4 层,每层 5 公分逐层铺筑,这是媲美高速公路的平坦度。

下一段要铺筑的路段是中山四路平和东路到机场入口北上车道的改善工程。

工务局为了让道路夯实,严格要求施工步骤及品质,如透层要求喷洒完成后静置一天、分层铺筑养护、注意纵向及横向接缝的留设宽度、高程测量、角材设置及施工中下雨的紧急处理,于全路段刨铺 20 公分转炉石改质沥青混凝土时,再以 4G 摄影机即时监控现场施工,确保品质。

工务局说,中山四路到宏平路段约 3 公里,今年底可以完成铺筑,至于沿海路盼明年底前完成。工务局指出,因为中山路及沿海路都为重要的干道,工程最大的不便是要维持交通顺畅、安全,所以採「半半施工及交维」方式。



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